En Cascade Hardwood, nos especializamos en productos de primera calidad de aliso y arce, y realizamos envíos a gran escala a los mercados del oeste, el norte del Medio Oeste y el suroeste mediante furgonetas y camiones de plataforma. Cualquiera que haya volado alguna vez a Seattle sabe que, una vez en el noroeste del Pacífico, el camino de vuelta a la mayoría de los lugares es muy largo. A medida que los precios del petróleo siguen fluctuando, rondando recientemente los 86 dólares por barril en medio de los acontecimientos mundiales actuales, los precios del combustible han ido al alza. Estos movimientos influyen en los costes de transporte y afectan a las ventas de madera de frondosas en EE. UU., Canadá y México, así como a nuestras exportaciones a Asia.

Cuando suben los precios del petróleo, aumenta el coste del gasóleo, lo que puede encarecer nuestros gastos de envío de larga distancia. En el caso de los envíos que recorren cientos de kilómetros hasta el Alto Medio Oeste, los estados de las Montañas Rocosas, el Suroeste y a lo largo de la I-5 hasta California y México, esto podría provocar un ligero aumento en los precios de entrega.

Cuando los precios bajen hasta los 70 dólares o menos, como sugieren algunas previsiones para finales de 2026, el ahorro en transporte nos permitirá ofrecer precios más atractivos. Esto suele favorecer que los volúmenes se mantengan estables o aumenten, sobre todo a medida que la actividad de la construcción repunte en toda Norteamérica.

En el caso de las exportaciones a Vietnam, un mercado clave para nuestra madera en bruto destinada a la fabricación de muebles, el transporte marítimo es un factor fundamental. El aumento de los precios del petróleo puede elevar los costes del combustible de caldera y las tarifas de transporte en las rutas del Pacífico entre un 10 y un 20 por ciento, lo que podría frenar la demanda en comparación con los proveedores regionales. Sin embargo, unos precios más bajos mejoran nuestra posición y ayudan a impulsar el creciente sector de la transformación de la madera de Vietnam.

En Cascade Hardwood, gestionamos estas dinámicas con mucho cuidado. Nuestro nuevo responsable de logística, Paul Woodcock, se encarga ahora de gestionar la mayoría de los envíos nacionales y trabaja en estrecha colaboración con nuestra veterana responsable de inventario y logística, Liz Edwards. Mientras Liz sigue centrándose en ofrecer un nivel de servicio al cliente sin igual, sin la carga de tener que hacer tanto el trabajo de gestora de inventario como el de logística, Paul se centra en optimizar las rutas y las tarifas. Una forma en que los compradores pueden ahorrar dinero es dándonos flexibilidad en las fechas de llegada de los envíos. Esto nos permite buscar las mejores tarifas de los transportistas y trasladaros esos beneficios.

En general, las fluctuaciones en el precio del petróleo son algo habitual en el mundo de los negocios. Gracias a una planificación inteligente y a unas alianzas sólidas, seguimos suministrando madera de frondosas de calidad a nuestros mercados de forma fiable.