Las subidas de precio de la madera nunca son bienvenidas, pero, como distribuidores, comerciales y compradores de fabricantes de armarios y puertas interiores, entender los factores que las provocan ayuda a planificar y a comunicarse con los clientes.

En los últimos cinco meses, los precios de la madera en rollo de aliso han subido bastante, con un aumento medio del 14 % en nuestras principales serrerías. Se espera que esta tendencia al alza siga, sobre todo porque abril y mayo suelen ser los meses con menos volumen de entregas de madera en rollo a las serrerías de aliso.

La causa principal radica en la fuerte caída de los volúmenes de tala. Históricamente, gran parte del aliso procedía como subproducto residual de las explotaciones de coníferas a gran escala que abastecían a las serrerías de madera de construcción. Los leñadores y los propietarios de tierras se conformaban con unos ingresos modestos por algo que antes solía quemarse o ignorarse. Esos troncos «baratos» ayudaban a reducir los costes medios de productores como nosotros. Pero las cosechas de madera blanda han disminuido notablemente.

Las normativas estatales han restringido aún más el acceso, excluyendo grandes extensiones de los planes de tala. El énfasis en los bosques vírgenes más extensos y en las prioridades recreativas frente a la producción maderera ha dejado fuera de juego las mejores masas forestales, de gran diámetro y con capacidad de autorregeneración. La madera disponible es cada vez de menor calidad y de menor diámetro. Incluso con tecnología avanzada de escaneo y optimización, esto da lugar a una mezcla de calidades inferior y a resultados con beneficios bajos o nulos.

La tala en sí misma se ha vuelto más arriesgada y menos viable debido a la fuerte regulación y al aumento de los impuestos, lo que a menudo hace que los precios de la madera entregada apenas cubran los costes de extracción y transporte. Los leñadores suelen dejar en pie la madera madura, lo que aumenta el riesgo de incendios, algo que se podría mitigar con una gestión forestal activa y basada en la ciencia.

A estas crecientes presiones sobre los costes se suman los fuertes aumentos de los recargos por transporte y combustible. A principios de marzo de 2026, el precio medio del gasóleo para vehículos de carretera en EE. UU. rondaba los 4,86 dólares por galón (un aumento espectacular respecto a los aproximadamente 3,90 dólares de la semana anterior), debido a las tensiones geopolíticas y a la escasez de suministro. Algunos ejemplos regionales son:

• Costa Oeste: ~5,55–5,56 $/galón
• Medio Oeste: ~4,80 $/galón
• Costa del Golfo (incluida la zona que se solapa con Texas): entre 4,62 y 4,69 dólares por galón
• Montañas Rocosas/Suroeste: ~4,39 $/galón

Las tarifas puntuales del transporte en camiones de plataforma, que son fundamentales para el transporte de madera, se han consolidado en unos promedios nacionales de entre 2,70 y 2,95 dólares por milla (con un aumento del 8,5 % respecto al mes anterior según algunos informes), y la menor disponibilidad de capacidad está provocando un aumento de las tasas de rechazo.

Por último, la demanda del mercado se está orientando hacia el aliso de grano más limpio. Los consumidores prefieren cada vez más que los armarios, las puertas y los marcos tengan menos imperfecciones, alejándose del aspecto tradicional con nudos. Los laminados ofrecen un aspecto «perfecto» similar a la madera sin el sobreprecio de la madera maciza, lo que ejerce presión sobre la demanda y los precios del aliso de grano más limpio.

Todos estos factores juntos provocan el aumento de los precios de los productos de madera de aliso. Agradecemos tu colaboración mientras hacemos frente a esta difícil situación en el mercado de suministros. No dudes en ponerte en contacto con nosotros para comentarnos cualquier duda que tengas y las estrategias de compra de madera de aliso ante estos aumentos. Estamos aquí para ayudarte y seguir siendo el principal proveedor de madera de aliso para distribuidores y fabricantes.