En Cascade, estamos muy contentos con nuestro nuevo sistema de corte longitudinal y nuestro programa de almacenamiento de productos cortados. Como cada vez más distribuidores nos preguntan por el programa, hemos pensado en mostraros un ejemplo de nuestros C-Packs y explicaros cómo y por qué se cuentan y se empaquetan.

Dado que los distribuidores se esfuerzan por hacer llegar la madera a sus clientes de la forma más rentable y eficiente posible, muchos ofrecen servicios de valor añadido, como el cepillado y el corte longitudinal recto. Muchos distribuidores cuentan con el equipo necesario para hacerlo ellos mismos, mientras que otros subcontratan estos servicios a clientes o proveedores externos. Hemos decidido añadir una opción de envío directo desde la fábrica que ofrece eficiencia, ahorro en el transporte y flexibilidad en el recuento.

Para Cascade, un C-Pack es una unidad individual de madera en la que dividimos 15/16” en tres unidades de 13 capas, y 13/16” en tres unidades de 15 capas, cada una de ellas flejada por separado y luego unidas con flejes. Cuando contabilizamos estas unidades, lo hacemos en neto tras el corte y el cepillado, y Cascade absorbe la pérdida por corte en el precio. En algunos mercados de Norteamérica, los distribuidores venden madera cortada en línea recta según los metros lineales originales antes del corte. Los C-Packs permiten esto, ya que al recibir el paquete se puede medir su volumen y añadir un 10 % (o lo que sea habitual en el mercado) a la medida para que la unidad vuelva a la medida original antes del corte. En otros mercados, la madera se vende con el recuento neto tras el corte, por lo que el C-Pack se puede recibir con el metraje neto medido para el paquete. En cualquier caso, el distribuidor tiene paquetes listos para el cliente, sin tener que contar el volumen de cada pedido. Si un cliente quiere 350 pies tablares, existe la oportunidad de coger un paquete directamente de la estantería y aumentar su volumen. En resumen, los C-Packs ofrecen las siguientes ventajas:

• Muchos distribuidores no se dan cuenta de lo mucho que les cuesta descargar un camión nuestro, volver a cargar los paquetes para entregárselos a un proveedor de servicios, entregárselos mientras el conductor espera a que se descarguen, volver para esperar a que se recarguen, regresar al almacén, descargar, almacenar, preparar y reenviar un paquete. También está el coste de oportunidad perdido por lo que el camión podría estar entregando en ese tiempo. Con C-Packs, solo tienes que poner tu etiqueta en el paquete recibido usando el método de recuento que funciona en tu mercado, y ya tienes un paquete listo para enviar.
• En Superior, el método de cálculo marca una gran diferencia a la hora de comparar cosas similares. Si cobramos 3850 $ por 4/4 SUP SLR1E y S2S a 13/16” en un transporte de 100 $, este es el mismo precio que si la madera se vendiera en un recuento de corte previo con una pérdida de corte del 10 %, lo que costaría 3500 $.
• El ahorro en gastos de transporte al comprar madera aserrada y rectificada puede ser considerable. Si envías el mismo peso de aliso, puedes cargar más de un 23 % de volumen en un camión que si no estuviera cortada y tuviera un grosor de 15/16 pulgadas. Si se trata de un transporte de 4000 $, el ahorro en transporte por el volumen adicional es de 920 $, y si esos 920 $ se amortizan sobre el nuevo volumen, el ahorro puede ser de 40-50 $ por mbf, o dicho de otra forma, el ahorro en transporte cubre entre el 25 % y el 30 % del coste de cepillar y cortar en línea recta la madera.
• Hay costes ocultos en la distribución, como la pérdida de material, las marcas de flejado, la mano de obra para preparar un pedido, el material de embalaje, el desgaste de las carretillas elevadoras, etc., que hay que tener en cuenta a la hora de decidir si comprar una solución como C-Packs.

Creemos que, en los próximos años, este tipo de ofertas de valor añadido se convertirán en la norma para muchos distribuidores. Si quieres comprobarlo por ti mismo, ponte en contacto con tu representante de ventas de Cascade.